只知道電梯鋼絲繩報(bào)廢更換，你分析鋼絲繩斷絲的原因了嗎？

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2023-06-13 09:17

　　隨著城市高層林立，電梯的使用日益頻繁，電梯安全引起人們的普遍關(guān)注。電梯的使用壽命及故障頻率與多種因素有關(guān)，作為特種安全設(shè)備之一，國(guó)家對(duì)其使用維護(hù)及保養(yǎng)制定了專(zhuān)門(mén)的管理制度。電梯鋼絲繩是電梯安全部件中的一種，有時(shí)用不了幾年就要報(bào)廢更換，但是，為什么鋼絲繩壽命有差異，很多人不太懂。

　　正常來(lái)說(shuō)，使用一定時(shí)間后，曳引鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，這時(shí)就要對(duì)鋼絲繩表面進(jìn)行再潤(rùn)滑。否則容易使鋼絲繩生銹，以及與繩輪槽之間產(chǎn)生干摩擦，造成鋼絲繩的斷絲、斷股異常，從而嚴(yán)重磨損繩槽或損傷鋼絲繩。同時(shí)，電梯維保過(guò)程中也要經(jīng)常調(diào)整鋼絲繩的張力，確保各繩之間張力均勻，以利于提高鋼絲繩的使用壽命。

　　下面就是結(jié)合電梯鋼絲繩斷絲異常的一個(gè)案例分析：

　　1.電梯鋼絲繩檢查

　　當(dāng)鋼絲繩斷絲、斷股后對(duì)鋼絲繩做如下常規(guī)檢查：斷股、斷絲的根數(shù)及部位。

　　舉例：新裝客梯，鋼絲繩有一處斷股，斷口整齊、光亮，其余各處無(wú)斷絲，故未采用鋼絲繩探傷儀對(duì)鋼絲繩探傷。用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩公稱(chēng)直徑減少量小于7%，鋼絲繩表面無(wú)明顯外部磨損現(xiàn)象。鋼絲繩潤(rùn)滑、清潔狀況良好，無(wú)銹蝕及鋼絲繩繩芯擠出現(xiàn)象。繩頭及其組合無(wú)異常情況。鋼絲繩臥入繩槽情況良好，繩槽表面光滑，經(jīng)深度卡尺測(cè)量鋼絲繩臥入槽內(nèi)深度基本一致。

　　2.鋼絲繩斷絲原因分析及判斷

　　鋼絲繩非正常磨損導(dǎo)致斷絲、斷股現(xiàn)象的可能成因主要有以下幾點(diǎn)：

　　2.1曳引繩張力偏差過(guò)大。

　　現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員用鋼絲繩測(cè)力計(jì)測(cè)量幾根鋼絲繩的張力偏差并進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)5根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大于5%，故排除此原因造成鋼絲繩斷股。

　　2.2曳引機(jī)曳引條件設(shè)計(jì)不合理。

　　為保證設(shè)計(jì)要求的曳引能力，在當(dāng)量摩擦因數(shù)不變的情況下應(yīng)增加曳引繩與曳引輪的包角。該電梯使用的是無(wú)齒輪曳引機(jī)，鋼絲繩公稱(chēng)直徑為10mm，為了提供足夠的曳引能力，電梯設(shè)計(jì)為復(fù)繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞，大大影響了鋼絲繩的壽命，同時(shí)對(duì)鋼絲繩的強(qiáng)度、韌性、抗彎曲性能等提出了更高的要求。針對(duì)本案例，由于電梯為新裝客梯，使用時(shí)間很短，鋼絲繩基本未產(chǎn)生磨損，故由于設(shè)計(jì)原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。

　　2.3電梯維護(hù)保養(yǎng)。

　　鋼絲繩是電梯的一個(gè)重要載重部件，承載著電梯轎廂的全部質(zhì)量，在電梯維護(hù)保養(yǎng)時(shí)要特別注意對(duì)鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)。針對(duì)這一案例，鋼絲繩基本處于全新?tīng)顟B(tài)，未發(fā)現(xiàn)斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質(zhì)量存在明顯的差異，因此可以排除由于鋼絲繩本身力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)或維護(hù)保養(yǎng)不到位而產(chǎn)生突然斷股現(xiàn)象。

　　2.4安裝放繩不合理造成破壞。

　　電梯在安裝過(guò)程中采用不合理的放繩方式，造成鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)，導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞，這也是導(dǎo)致鋼絲繩投入使用后很快出現(xiàn)斷絲斷股的原因。此外，安裝時(shí)操作工操作不當(dāng)，對(duì)鋼絲繩表面造成的機(jī)械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。結(jié)合斷股處鋼絲繩的表面狀態(tài)及其他鋼絲繩的磨損情況判定，由于操作工操作不當(dāng)對(duì)鋼絲繩表面造成的機(jī)械損傷是導(dǎo)致鋼絲繩斷股的主要原因。但也不排除由于放繩方式不當(dāng)，致使鋼絲繩局部扭結(jié)，在多次運(yùn)行中產(chǎn)生磨損并最終導(dǎo)致鋼絲繩斷股。

　　3.鋼絲繩安全性能的因素

　　3.1設(shè)計(jì)因素及鋼絲繩選型

　　現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)是采用直徑400mm的曳引輪和直徑10mm的鋼絲繩，此時(shí)繩徑比取極限值40，而過(guò)去的設(shè)計(jì)大多采用50倍以上的繩徑比。繩徑比極限值的選擇必然會(huì)使鋼絲繩承受更大的彎曲，從而影響鋼絲繩的壽命。同時(shí)，由于鋼絲繩直徑變細(xì)，對(duì)鋼絲繩直徑的均勻性、繩芯質(zhì)量、油脂品質(zhì)、鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇設(shè)計(jì)以及捻制質(zhì)量等提出了更嚴(yán)格的要求，如果按原來(lái)的設(shè)計(jì)提供鋼絲繩已經(jīng)不能滿(mǎn)足目前的使用要求。采用更合理的配絲尺寸，采用預(yù)變形、股淋油、合繩過(guò)程張力控制、在線預(yù)張拉等工藝措施，都可以起到提高鋼絲繩破斷拉力和疲勞壽命的作用。在永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)應(yīng)用的前提下，鋼絲繩的制造工藝需要有大幅度的改進(jìn)與提高才能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

　　3.2安裝因素

　　不正確的鋼絲繩切割、放繩、安裝、維護(hù)方式也是造成鋼絲繩壽命急劇縮短的另一主要原因。采用2：1方式繞繩的電梯，在安裝時(shí)需要徹底改進(jìn)鋼絲繩的放繩方式，才能保證鋼絲繩放繩、安裝時(shí)，不扭結(jié)、不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，否則鋼絲繩存在內(nèi)應(yīng)力，扭結(jié)部位會(huì)加速磨損，很快出現(xiàn)斷絲、斷股。比如，用支架將纏繞鋼絲繩的工字輪支起，用引繩按繞繩順序牽引安裝的方式，能保證安裝質(zhì)量，避免鋼絲繩扭結(jié)。有效地提高安裝工人素質(zhì)，進(jìn)行必要的培訓(xùn)，提高鋼絲繩安裝質(zhì)量是當(dāng)務(wù)之急。近些年很多電梯公司采用了無(wú)腳手架安裝新型電梯，把電梯轎廂本身作為一個(gè)起升平臺(tái)，在底層拼裝轎廂，利用提升轎廂的方式嫁接導(dǎo)軌。由于最初并未對(duì)鋼絲繩張力進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)整，張力差過(guò)大，加速受力過(guò)大的某一根或幾根鋼絲繩的損壞。建議在完成鋼絲繩安裝工序后，及時(shí)調(diào)整鋼絲繩張力，保證鋼絲繩張力均勻。在日常使用時(shí)還應(yīng)定期采用專(zhuān)用的鋼絲繩張力檢測(cè)裝置，檢查并調(diào)整鋼絲繩張力。

　　總而言之，電梯設(shè)備安全事關(guān)重大，電梯鋼絲繩斷絲現(xiàn)象必須高度重視，需要從鋼絲繩設(shè)計(jì)及選型、安裝、日常維護(hù)管理各個(gè)方面要嚴(yán)格監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，避免問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大，切實(shí)保障電梯安全運(yùn)行和保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　電梯鋼絲繩只是一個(gè)小部件，電梯安全就是這上千個(gè)小部件的共同作用而成就。

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礦用鋼絲繩的檢驗(yàn)

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